垂直舉升裝載機VL80A列入國家重大技術裝備內刊
近期，我公司全球首創的垂直舉升裝載機VL80A被列入國家重大技術裝備內刊。
VL80A垂直舉升裝載機，在研發制造過程中，采用交互式設計理念，先后攻克了工作裝置機構設計、結構設計、專用工裝模具設計與制造等技術難題。VL80A創新的用四桿機構的連桿作為裝載機的動臂，通過優化鏟斗運動軌跡，將鏟斗舉升過程中的載荷力臂縮短了30%（使裝載機的傾翻載荷提高了30%）。由于動臂機構的變化，傳統裝載機鏟斗連桿機構失效，針對該動臂機構開發了新型的轉斗機構?；赩L裝載機在機構上的發明創新申報了多項國際發明專利，其中已經有十余項進入了實審階段。 VL80A在六噸裝載機的平臺上開發，實現了六噸機的配置實現8噸機的作業能力，在相同功率消耗的情況下，實現了更高舉升高度和更大提升力，降低燃油消耗，為客戶創造更多的價值和效益。
據悉，目前有五臺樣機正在國內幾家大型采石場和水泥廠進行可靠性試驗。待經過充分試驗驗證后，預計該產品將在2018年全面上市。
VL80A垂直舉升裝載機，在研發制造過程中，采用交互式設計理念，先后攻克了工作裝置機構設計、結構設計、專用工裝模具設計與制造等技術難題。VL80A創新的用四桿機構的連桿作為裝載機的動臂，通過優化鏟斗運動軌跡，將鏟斗舉升過程中的載荷力臂縮短了30%（使裝載機的傾翻載荷提高了30%）。由于動臂機構的變化，傳統裝載機鏟斗連桿機構失效，針對該動臂機構開發了新型的轉斗機構?；赩L裝載機在機構上的發明創新申報了多項國際發明專利，其中已經有十余項進入了實審階段。 VL80A在六噸裝載機的平臺上開發，實現了六噸機的配置實現8噸機的作業能力，在相同功率消耗的情況下，實現了更高舉升高度和更大提升力，降低燃油消耗，為客戶創造更多的價值和效益。
據悉，目前有五臺樣機正在國內幾家大型采石場和水泥廠進行可靠性試驗。待經過充分試驗驗證后，預計該產品將在2018年全面上市。
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