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近日，重慶奉建高速公路控制性工程——大溪河特大橋主橋順利合龍。這座全長1662米、主跨達650米的雙塔雙索面組合梁斜拉橋，建成后將成為世界第一跨度雙邊工字形組合梁斜拉橋，其橋塔高度亦位居全球前列。該工程對完善國家高速公路網、促進渝陜鄂交界區域協同發展具有重大戰略意義。

值得關注的是，大溪河特大橋全橋208根斜拉索全部采用廣西柳工集團旗下歐維姆公司自主研發的第四代鋼絞線拉索技術體系——OVM280體系，并由歐維姆公司承擔全部斜拉索安裝施工任務，實現“技術+施工”一體化服務，彰顯“廣西智造”在世界級橋梁建設中的硬核支撐力。

OVM280體系以高強低松弛環氧涂層無粘結鋼絞線為核心，配套專用抗滑錨具與高性能耐候密封系統，其耐久性、抗疲勞性及安全性能指標全面超越國內外多項權威標準，為極端復雜環境下的超大跨橋梁提供可靠保障。

面對高塔、大跨、山區峽谷風場紊亂、晝夜溫差大、運輸受限等多重挑戰，歐維姆項目團隊自進場以來，實施全過程標準化、精細化管理，高效完成高空穿索、毫米級精準定位、分級同步張拉等關鍵工序。團隊與設計、施工、監控等多方緊密協同，于2025年1月25日提前完成全部208根斜拉索掛設與張拉，有力保障主橋線形控制精度，最終助力主橋實現毫米級高精度合龍。

作為國家級制造業單項冠軍企業，歐維姆公司長期深耕預應力技術領域，持續推動中國橋梁從“跟跑”到“領跑”的跨越。此次在大溪河特大橋的成功應用，再次印證了廣西高端裝備企業在服務國家重大基礎設施建設中的技術實力與責任擔當，為“中國建造”走向世界提供了堅實技術底座。